Autor: Gustavo Pereira

A reforma tributária vai mudar a forma como se recolhem impostos sobre consumo no Brasil. Para o setor de transporte rodoviário de cargas, onde se insere a logística, as mudanças podem levar a 35% de aumento na carga tributária. Com isso, margens de lucro devem encolher e custos de serviços devem aumentar.

Assim sendo, cabe às empresas do setor se prepararem para lidar com esse impacto e evitar prejuízos financeiros. Minimizar os efeitos negativos da nova tributação, que começa a entrar em vigor em caráter de testes no ano que vem, é fundamental para preservar a competitividade.

Pontos de atenção na reforma tributária

Substituir nosso sistema tributário é necessário por uma série de motivos. Em primeiro lugar, porque ele é muito complexo atualmente. Além disso, ele possui o que se convencionou chamar de “impostos sobre impostos”, quando um tributo incide sobre outros ao longo da cadeia de suprimentos.

Contudo, ao criar o IVA Dual, um imposto unificado, enquanto alguns setores terão redução nas alíquotas, outros terão aumentos. Por isso, a transição se dará entre 2026 e 2033, com o primeiro ano sendo apenas de testes, sem a cobrança efetiva de tributos.

Outro ponto de atenção é a possível redução de benefícios fiscais hoje existentes. Ao mesmo tempo, o Imposto Seletivo, a ser aplicado sobre produtos e serviços prejudiciais ao meio ambiente, pode atingir em cheio a logística.

Isso leva a uma necessidade urgente de, só para exemplificar, mapear os impactos financeiros, estudando o aumento real dos impostos na operação da empresa. Com isso, é possível revisar a estrutura de créditos tributários para verificar se há valores a serem recuperados e analisar novas estratégias tributárias para identificar possíveis benefícios fiscais que ainda podem ser aproveitados antes da transição.

Transformando o desafio em oportunidade

Apesar dos desafios, existem estratégias para reduzir o impacto da reforma tributária. Reestruturar o regime tributário, de acordo com o porte e o faturamento da empresa, pode trazer vantagens que façam a mudança ser até mesmo uma oportunidade. Também será fundamental fazer uma gestão avançada de créditos fiscais. Assim, empresas poderão evitar pagamentos indevidos e aproveitar ao máximo os créditos disponíveis.

Contudo, todas essas medidas são introdutórias para o verdadeiro desafio: revisar todos os custos operacionais para otimizar operações e reavaliar processos.

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O domingo de Páscoa começa muito antes para os operadores logísticos. Em dezembro do ano anterior, já existem empresas mapeando e planejando a melhor forma de levar os chocolates das fábricas para o consumidor final. É, sem dúvida, uma das operações mais complexas do ano, à altura de um dos feriados mais tradicionais.

Entre armazenagem, transporte e entrega, esses “coelhinhos da Páscoa” superam uma série de desafios em um processo estruturado que garante muito mais doçura à data.

O que torna a logística da Páscoa única

Em primeiro lugar, é preciso lembrar que ovos de Páscoa não têm a mesma produção de uma barra de chocolate comum. Na gestão de operações, existem pontos importantes, como inovação, produção e distribuição.

A inovação diz respeito a formas de otimizar o formato, o conteúdo e a embalagem do produto. Além da funcionalidade, pesquisa-se no mercado a melhor forma de atender a expectativas dos consumidores. Por exemplo, no tamanho dos ovos e nos eventuais brinquedos que vêm em seu interior, queridinhos das crianças.

A produção também é diferente. Outro ponto desafiador do ciclo produtivo é a sazonalidade na demanda, já que as pessoas não tendem a ansiar por ovos de chocolate ao longo do ano. Com máquinas paradas durante períodos consideráveis, esses custos também elevam o valor final cobrado nas lojas.

A distribuição, por sua vez, é o momento em que a logística efetivamente atua, buscando a melhor forma de armazenar os ovos para que não derretam, transportá-los sem que quebrem e entregá-los sem que haja atrasos.

Habilidades aplicáveis ao longo do ano

A Páscoa pode ser sazonal, mas os aprendizados que a logística precisa adquirir a cada ano são aplicáveis em outros campos. Não só da indústria alimentícia, mas de qualquer setor que opere com cargas frágeis.

Para quem atua na área, abril é a consagração de um planejamento que começou há tempo. Mas há outras entregas a serem feitas e muitos consumidores para agradar. Quem está cuidando da sua logística?

Na G2L Logística, nosso time comercial conta com especialistas que compreendem todos os processos ao longo da cadeia de suprimentos. Dessa forma, oferecemos soluções integradas, da estocagem à entrega, contemplando fretes multimodais e transparência em cada etapa da demanda.

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Disponível para download nas lojas de aplicativo desde o dia 10 de janeiro, o DeepSeek reforça uma tendência. Inegavelmente, a inteligência artificial é motor de transformações profundas na logística. Além disso, a ferramenta chinesa, concorrente direta do ChatGPT, conta com diferenciais que vão além de um assistente virtual.

Com mais downloads que o próprio ChatGPT nos Estados Unidos e um dos apps mais baixados para iOS no Brasil, o “efeito DeepSeek” derreteu ações de empresas como a Nvidia, desenvolvedora de unidades de processamentos gráficos conhecidas como GPUs, e da OpenAI, criadora do ChatGPT. Para quem opera com logística no Brasil, é importante entender o que a ferramenta tem de especial e como usar esse potencial a seu favor.

O que chama a atenção no DeepSeek

Em primeiro lugar, o DeepSeek é barato. Para treinar o modelo, a empresa gastou cerca de US$ 5 milhões. A Meta, do Facebook e Instagram, planeja gastar mais de US$ 65 bilhões em 2025 para aprimorar seus serviços de IA. Ao mesmo tempo, o DeepSeek roda com chips muito menos potentes do que os exigidos pelo ChatGPT, entregando resultados similares em menos tempo.

Outro ponto extremamente atrativo para usar o DeepSeek é o fato dele ser gratuito e sem restrições de uso. No Brasil, assinar o ChatGPT custa R$ 99,90 por mês. Pensando com o orçamento de uma empresa, o valor não é tão elevado. Mas a alternativa chinesa tem um diferencial contra o qual o ChatGPT não pode concorrer.

O DeepSeek opera em código-aberto. Enquanto o ChatGPT tem um modelo fechado, qualquer usuário da IA da China pode modificar e distribuir seu código. Isso tem o potencial de democratizar o uso da IA e, para empresas de logística, representar um marco na evolução de processos automatizados.

Um desenvolvedor pode, só para exemplificar, usar o código do DeepSeek como base para desenvolver um gerenciador de pátio. Por um custo muito menor, é possível receber mercadorias, fazer inventário, controlar saídas, agendas operações, rastrear veículos e otimizar filas, entre outras operações, com uma ferramenta generativa, que aprende com o tempo e se torna cada vez mais eficiente para uma realidade altamente específica.

A tecnologia veio para ficar

Em um país que reconhece a importância de investir em novas tecnologias, mas que ainda não o faz, o incentivo de uma ferramenta gratuita é imenso. Barreiras como a cultura, o orçamento e mesmo outras experiências frustradas são derrubadas pelo simples fato de que o investimento inicial é quase nulo. Na pesquisa “O Armazém do Futuro”, identificou-se que a digitalização das empresas de logística só vence das indústrias farmacêutica e metalúrgica. É necessário fazer mais.

No Blog da G2L Logística, a IA e todos os principais temas que geram impactos positivos em processos logísticos são objeto de análise. Assim, você está sempre atualizado sobre as principais tendências do setor e pode planejar melhor seus próximos passos estratégicos. Siga nossos perfis nas redes sociais para não perder nenhum dos próximos artigos.

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Olhar para os desafios da logística inovadora é, de certa forma, olhar para os desafios de um mundo em busca de estabilidade. Ao mesmo tempo, este mundo tem uma integração como nunca se viu. Dessa forma, os mesmos temas que desafiam a logística também atingem diferentes setores da economia e da sociedade.

O câmbio e a instabilidade global afetam a todos. Ferramentas específicas baseadas em IA, por sua vez, reforçam a necessidade de uma logística com mais rastreabilidade, velocidade e eficiência.

Os desafios da logística estão dentro de um contexto

A Penn State University publicou, em seu mais recente estudo global “Third -Party Logistics Study”, que 3 a cada 4 empresas que fabricam bens ou prestam serviços veem o uso de IA como fator determinante para escolher um operador logístico. Isso se dá em consonância com um aumento de 49% para 68% dos entrevistados que exigem uma maior capacidade de visibilidade, rastreamento e gerenciamento das mercadorias.

No que diz respeito à entrega, há consenso entre emissores e operadores logísticos de que os consumidores estão mais exigentes. Cerca de metade de ambos os grupos colocam o prazo esperado para recebimento inferior a dois dias.

Tudo isso se dá em um momento de flutuação cambial severa, com o dólar chegando a bater a casa dos R$ 6,30 em dezembro de 2024. Para quem depende de importações, seja na compra de insumos ou softwares, uma diferença que impacta muito no orçamento. Além disso, dois conflitos armados em andamento, envolvendo países como Rússia, Ucrânia, Israel e Irã, colocam o mundo de sobreaviso.

Como seguir inovando e gerando valor

Os desafios da logística existem para que os operadores do mercado os superem. Uma das melhores maneiras de fazer isso, sem dúvida, é se cercar de parceiros estratégicos.

Na G2L Logística, além da nossa torre de controle fornecendo monitoramento e relatórios completos, você tem profissionais especializados para oferecer soluções integradas. Como resultado, cada serviço potencializa a eficiência dos demais, trazendo os resultados que você espera.

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A logística brasileira possui demandas que refletem uma economia emergente, mas ao mesmo tempo relevante. Isso se mostra verdadeiro não só no cenário interno, mas também no mercado internacional, onde setores econômicos variados possuem penetrações importantes.

Dessa forma, entender como as demandas por eficiência, agilidade e sustentabilidade impulsionam nossa logística para frente é encontrar formas dela gerar ainda mais valor em 2025.

O que move a logística brasileira

A logística brasileira precisa ser mais verde e descarbonizada. Em outras palavras, deve atingir parâmetros em conformidade com regulamentações de mercado que consolidem ou mesmo abram portas em novos mercados. Para isso, por exemplo, a busca por otimização de rotas e atualização de frotas é uma solução importante. Além disso, a integração multimodal, distribuindo a preponderância rodoviária entre céus e mares, é uma forma de ser mais eficiente e ecológico.

Uma cadeia de suprimentos integrada também passa pela conectividade entre fabricantes, fornecedores e distribuidores. Assim, é possível reduzir gargalos, otimizar estoques e ser mais ágil na parte operacional. Como resultado, variações de demanda ganham respostas mais flexíveis, aumentando a resiliência das empresas.

Essa flexibilidade tem na tecnologia uma aliada crucial. A última milha, notória por seus desafios de custo e eficiência, exigirá análise de dados e uso de algoritmos inteligentes para evitar problemas e aproveitar oportunidades. Isso é essencial para integrar meios digital e físico, viabilizando uma logística omnichannel eficiente e que gere uma experiência de consumo agradável.

Quem cuida da logística do seu negócio?

Vencer os desafios da logística brasileira pode trazer o diferencial competitivo que falta para sua empresa alcançar os resultados que merece. É necessário, portanto, considerar quanta energia é possível depositar nesta área tão crucial, mas nem sempre diretamente relacionada à sua atividade principal.

Soluções externas em logística representam, na maioria das vezes, um investimento pequeno quando em comparação com os benefícios em potencial. Equipe com expertise, soluções sob medida e acesso a uma assessoria de vendas consultiva, que oferece serviços que dialogam para melhor atender você.

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